Cuanto de cerca tenemos la muerte si nos aproximamos a la temperatura límite??
Y dentro del agua....?
A continuación, un video se muestra una tormenta de nivel 1 en una estación polar antártica.
La temperatura está por debajo de los 60 grados bajo cero, con vientos que superan los 90 Km/h y visibilidad inferior a 30 m.
Evidentemente no se puede salir al exterior por riesgo de congelación en segundos.
La temperatura está por debajo de los 60 grados bajo cero, con vientos que superan los 90 Km/h y visibilidad inferior a 30 m.
Evidentemente no se puede salir al exterior por riesgo de congelación en segundos.
11 comentarios:
Me parece un poco heavy que estando en un día otoñal a 2,5 grados, si cojo la moto y me pongo a 100, corra riesgo de congelación. Sería bueno el titular: "Motorista se congela conduciendo y al estrellarse se hace cubitos".
Por otro lado, normalmente los valores de temperatura se dan a al sombra. Pero ¿cómo se puede saber si el que ha tomado estas medidas las ha hecho correctamente?
También creo que habría que tener en cuenta el parámetro "viento de cara - viento a favor". Continuando con el ejemplo, si el mismo día otoñal cojo la moto y me pongo a 100 Km/h en una zona de sombra y con el viento de cara, según la tabla de arriba, duras menos que un caramelo en la puerta de un colegio. Si asombrosamente, tuvieras la suerte de sobrevivir algunos kilómetros y entraras en una zona de sol con viento a favor, automáticamente tu cuerpo sufriría un cambio de temperatura de ¿20-30 grados? Vamos, que pasas de la congelación al infierno. Con ese contraste te quemas fijo. Conclusión: Lo mejor es quedarse quieto y rezarle a la virgen.
Y sólo he hablado de los efectos sobre el cuerpo humano. Pero ¿qué pasa con el efecto frío-calor sobre la moto?
Yo creo que la sensación térmica es un misterio todavía por resolver, algo así como el codigo da vinci de la temperatura. Según cuenta la leyenda, hicieron falta 3 científicos para obtener los resultados. El primero murió congelado haciendo pruebas. El segundo murió quemado con los contrastes de temperatura. El último escapó con los resultados y los publicó, pero acabó muerto momentos después de la publicación, al resbalar con los cubitos del primero...
¡La sensación térmica está maldita!
Seguiré investigando el tema...
Saludos a todos,
La siguiente pregunta despues de leer tu comentario Raúl, sería, a efectos de sensación de frio y aguante físico, es lo mismo ir a 100 km/h con una moto que estar quieto y que el aire sople a 100 km/h?¿
Y ya que estamos, volvería a preguntar, hay partes más sensibles del cuerpo las cuales son más reacias al frio que otras? entiendo que la respuesta es si, pero cuales son y que consecuencias tiene a efectos prácticos?, es decir si se me congelan los pies puedo seguir viviendo, pero si se me congela la cara no?
ahí lo dejo, cierk
¡¡Buenas preguntas Cierk!!
Si subir en la moto y mantenerse en la posición de conducción no costara esfuerzo alguno, yo daría por buena la respuesta que es lo mismo moverse en moto a 100Km/h o estar quieto y te sople un viento a 100Km/h. Aunque habría que tener en cuenta también, que en la moto siempre te enfrías más cara, pecho, manos, rodillas,... que otras partes. Sin embargo, estando de pie, podrías enfriarte cualquier parte, en función de cual de ellas estuviera más expuesta al viento.
En cuanto a que existen partes del cuerpo que son más sensibles al frio que otras, estoy totalmente de acuerdo. Habría que hacer también un estudio sobre eso.
¿Algún voluntario?
y si te vistes solo con un plástico para q tu cuerpo no entre en contacto con el aire tb te enfrías? y si estamos a 10º y sopla un viento de 20º tb te enfrías??
Creo que todo depende del instrumento con el que midas la temperatura, si el termómetro es de plástico no creo que baje la temperatura xD
Los termómetros no sirven para nada. ¿Para qué quiero la medida de temperatura si lo que determina si hace frío es la sensación térmica? ¡Qué gasto tan innecesario en mercurio! ¡Y encima contamina!
La idea del plástico me lleva a una duda toni. Teniendo en cuenta que la temperatura media corporal es de 37 grados, ¿qué temperatura alcanza el aire que hay entre un cuerpo humano y el plástico si se deja tiempo suficiente? ¿37 grados?
¿Por qué sentimos calor a una temperatura de 30 grados si estamos 7 grados por debajo de la media corporal? ¿No deberíamos sentir frío?
¿Eso es por la temperatura o por la sensación térmica?
He añadido un video al post donde se muestra una tormenta de nivel 1 en una estación polar antártica.
La temperatura está por debajo de los 60 grados bajo cero,con vientos que superan los 90 Km/h y visibilidad inferior a 30 m.
Evidentemente no se puede salir por riesgo de congelación en segundos.
Realmente impresionante, si nos guiamos con el cuadro de sensaciones termicas, en el exterior del centro están por debajo de los 100 grados!
Como aguantan los pinguinos?
Los demás no lo sé, pero yo tengo calefacción central en mi iglú.
Además el año pasado papá noel me regaló un abrigo de borreguito.
Raul, el cuerpo humano es como un decoder de TDT, solo sabe calentarse, necesita una refrigeración exterior, por eso necesitamos estar a menos de 30º en el exterior.
Aunque esto me plantea una pregunta: ¿podríamos vivir en un planeta en el que estén a 100ºC si nos movemos a una velocidad considerable (para que el viento nos refrigere) y de paso tb viviremos más tiempo según la primera teoría de la relatividad. Uouuuu, estoy por llamar a la NASA para explicarles las posibilidades
De hecho ya están investigando hacer cohetes descapotables. Así, se podrán dar una vuelta por Venus (un planeta bastante calentito) melena al viento, para refrigerarse y de paso rejuvenecer un poquito. ¿A quien no le gusta quitarse las patas de gallo?
Bromas a parte, ahora me aborda otra duda Toni. Según el cuadro de sensación térmica, a más velocidad más frío. ¿Esta afirmación se hace extensible para cualquier velocidad? Me explico. Creo que a altas velocidades, el rozamiento de las partículas de aire sobre la piel generaría calor, contrastando así la sensación térmica de frío. ¿Sería posible que a 100Km/h estuviera bajo cero, a 200Km/h estuviera a temperatura ambiente y a 300Km/h estuviera ardiendo?
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